O'z qo'llaringiz bilan barcha qoidalarga muvofiq garaj uchun poydevorni yuqori sifatli qurish. Garaj uchun poydevor - uni qanday qilish kerak Garaj uchun poydevor quyish

Dizayn bardosh berishi kerak bo'lgan strukturaning massasiga, tuproqning xususiyatlariga va uning tarkibiga bog'liq. Ularga iqlim, muzlash chuqurligi va qurilish maydonchasidagi namlik darajasi ta'sir qiladi. Xuddi shu hududda u joylashgan joyga qarab juda katta farq qilishi mumkin qurilish maydonchasi- pasttekislikda yoki tepalikda, suv havzasi yaqinida yoki ustida uzoq masofa undan. Iqtisodiy komponent, qulaylik va saytga maxsus jihozlarni joylashtirish imkoniyati muhim ahamiyatga ega. Saytda qancha odam ishlashini ham hisobga olish kerak. Ular betonni o'rnatishdan oldin to'kish uchun vaqtlari bo'lishi kerak, og'ir blokni o'rnatishga qodir bo'lishi va hech kimni bezovta qilmaslik uchun jarayonni tashkil qilishi kerak. Tajribasiz o'zingizni qilish uchun, o'z qo'llaringiz bilan garajni to'g'ri qurish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar kerak.

O'z-o'zidan garaj poydevori

Poydevor turini tanlashda tuproq tahlili

Poydevor qo'yishdan oldin siz tuproqning xususiyatlarini hisobga olishingiz kerak - bu strukturani tanlashda eng muhim omillardan biridir. Agar u juda yumshoq va moslashuvchan bo'lsa, siz moslashuvchanlikni berib, kuchli mustahkamlash bilan chuqur poydevor qo'yishingiz kerak bo'ladi. Quruq toshli yuzalarda bu ehtiyot choralari zarur bo'lmasligi mumkin. Tuproqning xususiyatlariga uning mineral tarkibi va namligi ta'sir qiladi.

Mineral tarkibidagi farqlar

Toshli va qumli asoslarni alohida guruhga ajratish mumkin. Ular past harakatchanlikka ega va vaznni yaxshi ushlab turadilar. Ulardan foydalanganda chuqur xandaqlar qazish yoki katta qoziqlarni haydash kerak emas. Bu holda dafn chuqurligi o'rtacha taxminan 0,8 m ni tashkil qiladi, eng yuqori qatlamli toshlar, shag'al va maydalangan toshlar bilan ajralib turadi yuk ko'tarish qobiliyati. Qum ham zarur qattiqlik va barqarorlikka ega. IN o'rta chiziq er osti qatlamlari harakatlanayotganda yuzaga keladigan er osti suvlari va namlovchi deformatsiyalarning ta'siridan himoya qiluvchi yostiq yaratish uchun ezilgan tosh bilan birgalikda ishlatiladi. Bu hududlarda gil, torf va qumloq tuproqlar ustunlik qiladi. Agar siz ularni to'g'ridan-to'g'ri qursangiz, struktura uzoq davom etmaydi.

uchun yuqoridagi turlar yuqori harakatchanligi bilan ajralib turadi. Ular suvni yaxshi ushlab turadilar, bu muzlaganda kengayib, binoga pastdan bosim o'tkazadi. Bahorda, muz eriganida, teskari jarayon sodir bo'ladi. U hatto mustahkamlangan armatura bilan ham bunday bosimga dosh berolmaydi. Bunday sharoitda uni joylashtirish darajasiga e'tibor berish kerak. Bu muzlash darajasidan past bo'lishi kerak.

Doimiy namlik va mavsumiy suvlar

Qurilish tosh yoki qumda amalga oshirilsa, bu omil muhim rol o'ynamaydi. Qumloqlar ustunlik qiladigan o'rta zonada u hisob-kitoblarda eng muhimlaridan biridir. Gil namlikni saqlaydi, bu esa mavsumiy muzlash va eritish paytida bazani yo'q qiladi. Bundan tashqari, u uni buzadi va materialning korroziyasini keltirib chiqaradi. Vaziyat bahor va kuzda, qor erib, ayniqsa kuchli yog'ingarchilik bo'lganda og'irlashadi. Bu uchastkasi pasttekislikda, ayniqsa daryo yoki ko'l yaqinida yoki botqoqli hududda joylashganlar uchun eng qiyin. Muammoni hal qilish uchun siz drenaj kanalini qazishingiz kerak.

Er osti suvlarining er yuzasiga qanchalik yaqinligini aniqlash uchun odatda chuqur qaziladi - tor vertikal teshik. Buning uchun vintni yoki foydalaning qo'l asbobi- burg'ulash yoki belkurak. Garaj uchun poydevorning chuqurligi ularning darajasidan kamida 0,5 m kattaroq bo'lishi kerak.

Plitalar asosi

Har qanday sharoitda ishlatilishi mumkin va hatto juda og'ir devorlarga ham bardosh bera oladi. Bu monolit gorizontal temir-beton plita yuzasida yoki muzlash darajasidan pastda joylashgan. Ushbu yechimning nochorligi mehnat zichligi - hisob-kitoblarning murakkabligi va ishni bajarishdir. Bularning barchasi chidamlilik va ishonchlilik bilan to'lanadi. Loyiha murakkab va qimmat deb tasniflanadi. Bu faqat boshqa variantlar mos kelmaganda kerak bo'ladi. Baza zamin sifatida ishlatilishi mumkin, bu esa vaqt va qurilish materiallarini tejash imkonini beradi. Uning yaratilishi bir necha bosqichda amalga oshiriladi.

Bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

Birinchidan, qoziqlarga bog'langan arqon yordamida chuqurning maydonini belgilang. Keyin ular 10 sm balandlikdagi qum yostig'ini yasashadi, 3-5 sm o'lchamdagi ezilgan tosh bir xil qatlam bilan quyiladi, agar tuproqda loy miqdori yuqori bo'lsa, qatlamlarni ikki barobarga oshirish tavsiya etiladi. Yostiqning qisqarishiga yo'l qo'ymaslik uchun u shlang bilan sug'oriladi va qo'l bilan siqiladi. Siz uni og'ir logdan o'zingiz qurishingiz mumkin, unga dastani biriktirishingiz mumkin.

Perimetr bo'ylab 3 sm qalinlikdagi taxtalardan o'rnatiladi, eritmaning yorilishining oldini olish uchun u perpendikulyar panjaralar va tayanchlar bilan mustahkamlanadi. Tuproq chetlari bo'ylab quyiladi. Qolipning ichki qismi polietilen bilan qoplangan. Keyin poydevor qo'yiladi. Pastki qismi geotekstil bilan qoplangan, undan keyin u M100 markasi bilan to'ldiriladi. Qatlam 2 sm dan oshmasligi kerak, o'rnatgandan so'ng, qoplama suv o'tkazmaydigan birikma bilan ishlanadi. Buning uchun ko'pincha bitum ishlatiladi.

Gidroizolyatsiya quriganidan so'ng, ular mustahkamlovchi ramka yaratishga kirishadilar. U yuqoridan va pastdan yotqizilgan, bir-biriga mahkamlangan ikkita mashdan iborat po'lat tayoqlar. Qalinligi 20 sm bo'lgan ularning kesimi kamida 1 sm, qalinligi 30 sm bo'lishi kerak - 1,6 sm 5 sm chuqurlikdagi aralashmani Buning uchun maxsus plastik stendlarga joylashtiriladi.

To'ldirish bir vaqtning o'zida amalga oshiriladi - aks holda delaminatsiya paydo bo'lishi mumkin poydevor plitasi. Materialni siqish uchun chuqur vibrator yoki qalin mustahkamlovchi novda ishlatiladi.

Lenta dizayni

Bu qolipdan yasalgan yoki bloklardan yig'ilgan kontur. U garajning perimetri bo'ylab joylashgan va uning devorlari uchun tayanch bo'lib xizmat qiladi. Tuproqning barcha turlari uchun juda mos keladi, agar u chuqur bo'lsa.

Sayoz yotqizish faqat o'pka uchun ishlatiladi bir qavatli binolar podval yo'q. Tuproq ozgina loydan iborat bo'lishi va past va o'rtacha namlikka ega bo'lishi kerak. Ushbu parametr muzlash chuqurligi bir metrdan oshadigan har qanday mintaqalar, shu jumladan shimoliy hududlar uchun tavsiya etiladi. Bu turar-joy bo'lmagan bino uchun ulkan chuqur qazish maqsadga muvofiq emasligi bilan izohlanadi. Ushbu yechim eng keng tarqalgan. Bu eng foydali va kuch va ishonchlilik uchun barcha talablarga javob beradi.

Agar siz tekshiruv chuqurini qurishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, uning devorlarining balandligi kamida bir metr bo'lishi kerak.

Materialni tanlash

• - to'liq tanalilardan foydalanish kerak. Ular arzon va yuqori bosim kuchiga ega. Kamchiliklari orasida lateral yuklarga nisbatan past qarshilik va namlikning yomon qarshiligi kiradi, bu esa uni loyli nam tuproqlar uchun yaroqsiz holga keltiradi.
• - bir xil kamchiliklarga ega. Ular engil va ishlov berish oson. Ularning o'ziga xos xususiyati yaxshi issiqlik izolyatsiyasi xususiyatlari. Engil binolar uchun javob beradi.
• - sovuqdan yaxshi himoya qiladi, lekin stressga yaxshi toqat qilmaydi. Ko'p miqdordagi ochiq teshiklar tufayli majburiy gidroizolyatsiya talab qilinadi. Kengaygan loyni qayta ishlash qiyin. Kesish paytida u parchalanib, notekis chekka hosil qiladi.
• Temir-beton - bu sizni belgilashga imkon beruvchi universal variant texnik xususiyatlar keng chegaralar ichida. Agar kerak bo'lsa, teshiklarni hosil qilish va sozlashni sekinlashtirish yoki tezlashtirish uchun aralashmaga qo'shimchalar qo'shilishi mumkin. Uning xizmat qilish muddati 150 yilni tashkil etadi, bu avvalgi variantlardan ikki baravar ko'p va g'ishtdan uch baravar ko'p.

Garaj uchun poydevorni qanday quyish kerak

Garaj poydevori uchun betonning qaysi markasi kerakligini tushunish uchun siz qanday parametrlar kerakligini aniqlashingiz kerak. Qumli va toshli poydevorlar uchun M200 va M250 markalari, gil poydevorlar uchun - M250 va M300 ishlatiladi. Sinf qanchalik yuqori bo'lsa, suvga chidamliligi shunchalik yuqori bo'ladi, shuning uchun M300 podvallarni qurishda ishlatiladi. Devorlarning kichik massasi va yotqizish chuqurligi 0,3 m gacha bo'lgan M150 mos keladi. Shimoliy hududlar uchun plastisitni oshiradigan qo'shimchalar bilan aralashmalardan foydalanish yaxshiroqdir. Yuqori darajada yer osti suvlari ergashadi. Aralashmaga gidrofobik qo'shimchalar qo'shilishi mumkin.

Avval siz strukturaning o'lchami, og'irligi va tuproq xususiyatlari haqida qaror qabul qilishingiz kerak. Keyin taglik va miqdorning barcha parametrlarini hisoblashingiz kerak qurilish materiallari yaratish uchun zarur. Hisoblash tugagach, siz hududni tayyorlashingiz kerak, agar iloji bo'lsa, uni ishga xalaqit beradigan har qanday narsadan ozod qiling. Maxsus jihozlarning joylashuvi va saqlash uchun bo'sh joy haqida oldindan o'ylash tavsiya etiladi.

Hudud qoziqlar va ular orasiga cho'zilgan arqon yordamida belgilanadi. Ular kelajakdagi xandaqning har ikki tomoniga bir-biriga parallel ravishda o'rnatiladi. Uning o'rtacha kengligi taxminan 40 sm, chuqurligi - 50 sm.

Pastki qismi 20 sm qalinlikdagi qum yostig'i bilan qoplangan, uning qurilish vaqtida qisqarishiga yo'l qo'ymaslik uchun shlangdan suv oqimi bilan siqiladi. Shag'al yoki shag'al 10 sm qatlamga quyiladi, shundan so'ng 3 sm qalinlikdagi taxtalardan yasalgan ustki qismi taxtalar bilan mustahkamlangan bo'lishi kerak parapetdan tuproq. Devorlarni mixlash orqali siz yog'ochdan yasalgan jumperlarni yasashingiz mumkin. Plitalarning egilishiga yo'l qo'ymaslik uchun ularni bir-biriga mixlash kerak vertikal chiziqlar.

Forma tayyor bo'lgach, uning pastki va pastki devorlari polietilen yoki ruberoid bilan qoplangan. Armatura ramkasi 0,8 dan 1,5 sm gacha bo'lgan kesimli novdalardan yig'iladi, ular ingichka o'rnatish simlari bilan birlashtiriladi. Uzunlamasına bo'lganlar pastdan qirralarning bo'ylab ishga tushiriladi, ko'ndalang bo'lganlar ularga 20 sm oraliqda biriktiriladi, harakatlanuvchi tuproqlar uchun yuqori uzunlamasına novdalar bilan yanada massiv ramka kerak bo'ladi. Ko'ndalang bo'lganlar o'rniga ko'pincha dumaloq kesimli po'lat qavslar ishlatiladi. Metall bilan aloqa qilmasligi uchun muhit, ramka plastik stendlarga joylashtiriladi. Eritmada 3 dan 5 sm gacha chuqurlikka cho'mish kerak.

Barcha vositalar mavjudligiga ishonch hosil qilishingiz kerak va hech narsa eritmani chuqurga etkazib berishga to'sqinlik qilmaydi. Agar u yuk mashinasi bilan olib kelingan bo'lsa, uning saytga kirishiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Beton aralashtirgichdan foydalanish qulayroqdir. Eritma bir vaqtning o'zida yotqizilishi kerak - aks holda yoriqlar paydo bo'ladi.

Issiq havoda quyishdan so'ng, chiqadigan qismlarni plyonka yoki boshqa material bilan yopish yaxshiroqdir, chunki notekis quritish notekis qisqarish natijasida yoriqlar paydo bo'lishiga olib kelishi mumkin. Yechim to'rt hafta ichida tovar kuchiga ega bo'ladi. U o'n kun ichida odamning massasini qo'llab-quvvatlay oladi, ammo keyingi qurilish to'liq o'rnatilguncha qoldirilishi kerak.

Qoziq poydevori

Agar qurilish harakatlanuvchi tuproqlarda amalga oshirilsa va strukturaning katta massasi bo'lsa, kerak. Qoziqlarni haydash uchun sizga maxsus jihozlar kerak bo'ladi. Yana bir yechim bor. Saytda o'z qo'llaringiz bilan ustunlarni yasashingiz mumkin.

Kelajakdagi strukturaning perimetri bo'ylab siz 75 sm chuqurlikdagi 50x50 sm teshiklarni qazishingiz kerak, ular bir-biridan bir metr masofada joylashgan bo'lishi kerak. Qum 20 sm qatlamda pastki qismga quyiladi va suv oqimi bilan siqiladi. Qirralar bo'ylab qoliplar kontrplak yoki taxta plitalaridan yasalgan. U sirtdan yarim metr yuqoriga chiqishi kerak. U har tomondan tayanchlar bilan mustahkamlanadi, qarama-qarshi qirralar lintellar bilan mahkamlanadi. Oldindan o'rnatilgan po'latdan yasalgan ramka ichkariga yotqizilgan va ohak bilan to'ldirilgan.

Birlashtirilgan poydevor

Bu lenta va ustunli birikma. Perimetri bo'ylab 40 sm kenglikdagi xandaq qazilgan, unda bir metrdan ikki metrgacha teshiklar qilingan. Ular yumaloq yoki kvadrat bo'lishi mumkin va kengligi xandaqdan kattaroq bo'lishi mumkin. Chuqur tor teshiklar qo'lda matkap yordamida amalga oshiriladi.

Pastki qismida qum yostig'i o'rnatilgan. Forma rulonga yoki mos diametrli quvurga o'ralgan qattiq gidroizolyatsiya materiali bo'lishi mumkin. Dumaloq ustun uchun diametri 0,8-1,5 sm bo'lgan bir nechta vertikal tayoqlardan yasalgan po'latdan yasalgan ramka asosiy ramkaga novda va sim bilan bog'langan va beton bilan to'ldirilgan.

• Materialni tayyorlagan: Artem Filimonov

Rossiya Federatsiyasi hududida avtomobil egasi uchun tadbirlarni rivojlantirishning ikkita varianti mavjud. Garaj o'z joyida yoki ma'lum bir hudud ajratilgan kooperativ ichida qurilgan. Birinchi holda, uni ishlatish mumkin garaj uchun poydevor plita, chiziq, qoziq turi. Ikkinchi variantda odatda suzuvchi plita yoki MZLF ishlatiladi.

Garajning ishlash xususiyatlari

O'rnatilgan avtoulovlarni saqlash joylaridan alohida garaj afzalroqdir. Mo'ljallangan garaj uchun poydevor quyidagi nuanslarni hisobga olgan holda:

• bino ko'pincha bir qavatli, shuning uchun og'ir devor materialini tanlashda ham tabiiy plitkalar, prefabrik yuklar ahamiyatsiz.
• Tekshiruv chuquri garajdan foydalanish qulayligini sezilarli darajada oshiradi.
• ichida agressiv muhitlar mavjud
• yerdagi qavatlarga afzallik beriladi
• podval sabzavotlarni saqlash uchun ishlatiladi

Shuning uchun ishlab chiquvchilar qo'shimcha xarajatlarsiz dastani ishlab chiqarishga imkon beradigan poydevorlarni tanlaydilar:

Diqqat: Binoning og'irligidan prefabrik yuklar loy tuproqdagi ko'tarilishning o'rnini qoplash uchun etarli emas. Shuning uchun drenajlash va inert materiallardan foydalanish (poydevor yostig'i + to'ldirish) zarur.

Garaj uchun optimal o'lchamlar 6 x 4 m, shuning uchun ham plita poydevorini tanlashda qurilish byudjeti individual ishlab chiquvchi uchun juda maqbuldir. Eng arzon variant an'anaviy ravishda qoziq vintli panjara hisoblanadi.

Ishlab chiqarish texnologiyasi

Qurilishdan oldin garaj uchun poydevor uchastkada yoki garaj kooperativining ichida tuproqning tuzilishini va er osti suvlari sathining chuqurligini aniqlash kerak. Buning uchun 1,5 - 2,5 m chuqurlikdagi bir nechta chuqurlarga buyurtma berish shart emas (podvalsiz, er osti sabzavot ombori bilan). O'qlarni markalash standartdir, hatto loyihada podval yoki tekshirish chuquri bo'lsa ham, siz er ko'chirish uskunasini ijaraga olmasdan qilishingiz mumkin.

Keson plitasi

An'anaviy plitka poydevori garaj ichida tekshirish teshigini o'rnatishga imkon bermaydi, shuning uchun bunday ish sharoitlari uchun mo'ljallangan kassali tuzilmalar qo'llaniladi. Agar kerak bo'lsa, tekshirish teshigiga kirish imkoni bilan er osti sabzavot saqlash omborini qilishingiz mumkin.

Qurilish ishlari olib borilmoqda garaj uchun poydevor kesson plitasi bosqichma-bosqich:

Dag'al, qumli, shag'alli tuproqlarda bazani qo'shimcha mustahkamlashning hojati yo'q. Ko'tarilgan tuproqlarda (gil, qumloq, qumloq, loyli qum) pastki qatlam talab qilinadi:

• qum 40 sm er osti suvlarining past darajasida qatlamli siqilish bilan
• ho'l tuproqda 40 sm ezilgan tosh, shuningdek, har 15 sm inert materialda tebranish plitasi bilan siqiladi

Drenaj tizimi yuqori drenaj xususiyatlariga ega bo'lgan metall bo'lmagan materiallar ichida muqarrar ravishda to'plangan suvni to'kib tashlashga qodir bo'lgan pastki qatlamga birlashtirilgan.

Diqqat: Qoplangan plitaning har bir elementini bir vaqtning o'zida to'ldirish tavsiya etiladi, aralashmani yotqizish orasidagi vaqt 1,5 - 2 soatdan oshmasligi kerak;

MZLF fondi

Chuqur bo'lmagan yoki sayoz chuqurchaga ega bo'lmagan lenta, shuningdek, minimal qurilish byudjeti bilan erga zamin yasashga imkon beradi. Buning uchun ichki qismi MZLF qum bilan qoplangan, gidroizolyatsiya (gidroglass izolyatsiyasi yoki polietilen) yotqizilgan va perimetri bo'ylab zamin bo'ylab damperli lenta lentadan kesilgan.

Monolitik lenta garaj uchun poydevor maksimal resursga ega, quyidagi texnologiya yordamida bir bosqichda chiqariladi:

Qalqonlarni olib tashlaganingizdan so'ng, MZLF ning beton yuzalari qayta ishlanadi gidroizolyatsiya materiallari. Odatda lenta astarlanadi, keyin bitum yoki polimer mastik bilan qoplanadi va Bikrost bilan qoplanadi.

Diqqat: Ko'tarilgan tuproqlarda MZLF garaji taglik tagida, zaminning tagida va ko'r maydonda izolyatsiya qilinishi kerak. Ushbu bino vaqti-vaqti bilan isitish yoki umuman isitishsiz ishlaydi. Shuning uchun, erga botirilgan barcha tuzilmalar izolyatsiya qilingan.

Prefabrik lenta pastki qatlam yoki FL yostiqchalariga o'rnatilgan FBS bloklaridan qurilgan. Qurilish texnologiyasi oldingi holatdan farq qiladi:

Diqqat: Garaj bitta yoki bo'lgan engil bino gable tomi, shuning uchun bu erda zirhli kamar kerak emas. Devorlarni yotqizish yoki o'rnatish ramka qurilishi bloklardan boshlang.

Garaj uchun qoziq panjarasi

uchun ko'rsatmalar qoziq panjaralari garajlar uchun yon bag'irlari, botqoqli, torf, quyma tuproqlar, yuqori er osti suvlari darajasi, boshqa murakkab geologiya, qurilish maydonining topografiyasi mavjud. Qoziqlar beqaror qatlamlardan o'tadi va faqat yuqori dizayn qarshiligiga ega bo'lgan tuproqlarda yotadi. Bino vaqt o'tishi bilan cho'kmaydi va barqaror geometriyani saqlaydi. Asosiy dizayn nuanslari:

• panjara zamin yuzasidan pastda yoki u bilan bir xil darajada bo'lishi kerak
• MZLF lentasidan farqli o'laroq, panjara poydevori yer bilan aloqa qilmaydi (kamida 7 sm bo'shliq), shuning uchun ish paytida tuproq bu bo'shliqqa tushmasligi uchun qatlam materiallari er osti yon tomonlariga o'rnatiladi.
• zerikarli / vintli qoziqlarning boshlaridan foydalangan holda panjara ishlab chiqarish uchun afzal monolitik texnologiya

Burg'ulangan qoziqlarda panjara qurishda operatsiyalar tartibi quyidagicha:

Grilj standart texnologiya yordamida quyiladi, gorizontal nurlarning vertikal qoziqlar bilan ulanishi mustahkamlovchi panjaralar bilan ta'minlanadi.

Qoziq vintli panjara texnologiyasi ancha sodda:

Chiqib ketadigan shish yuklari vintli qoziqlarga ta'sir qilmaydi, shuning uchun ko'r joyni izolyatsiya qilish yoki drenajni amalga oshirishning hojati yo'q. Agar loyiha podval yoki tekshirish chuqurini o'z ichiga olsa, bu tuzilmalar tashqi qirralar bo'ylab izolyatsiya qilinadi, chunki ular uchun tuproqning shishishi vayron bo'lishi mumkin.

Diqqat: Beton kuchga ega bo'lgandan so'ng, siz zaminni erga to'kib tashlashingiz, garajning perimetri ichida teshik yoki qabrlarga yasashingiz mumkin. Perimetr bo'ylab damperli lenta bilan pardani kesish majburiydir, chunki panjara nurlari erga turmaydi.

Ustunli garaj poydevori

Garaj uchun ustunli panjara poydevoridan foydalanganda, faqat quyidagi shartlar bajarilgan taqdirdagina nol tsikl bosqichida mustahkam iqtisodiy samaraga erishish mumkin:

• yuqori dizayn qarshiligiga ega tuproqlar
• 1 m dan ortiq balandlik farqlari yo'q
• GWL ustunlar tagidan 1 m pastda
• past griljdan foydalanish

Texnologiya quyidagi bosqichlardan iborat:

Diqqat: Poydevorni izolyatsiya qilishning ma'nosi yo'q, chunki ko'tarilgan tuproqlarda u muqarrar ravishda ag'dariladi yoki sirtga siqib chiqadi.

Panjara va zamin o'rtasidagi texnologik bo'shliq standart texnologiyadan foydalangan holda yon tomondan choyshab materiallari bilan himoyalangan. Avtoulovni tekshirish uchun yerto'la yoki chuqurni birinchi qavatlarga birlashtirish mumkin (panjara nurlaridan damper bilan ajratilgan suzuvchi parda).

Shunday qilib, individual ishlab chiquvchi geologiyaga, topografiyaga qarab har qanday poydevor variantini tanlashi mumkin. operatsion xususiyatlar garaj. Berilgan nuanslar xatolardan qochishga yordam beradi va qurilishning minimal byudjetini maksimal qurilish resursi bilan oqilona bog'laydi.

Garaj uchun to'g'ri qurilgan poydevor avtomobil saqlanadigan binoning uzoq muddatli va muammosiz ishlashini kafolatlaydi. Bunday tadbirni o'tkazish texnologiyasini bilib, o'z qo'llaringiz bilan avtoulov uchun poydevorni to'ldirish qiyin emas.

Haqiqiy ishonchli garaj faqat ma'lum talablarga javob beradigan er uchastkasida qurilgan mustahkam poydevorda qurilishi mumkin. Shu sababli, poydevor quyishdan oldin, siz avtoulovingiz turadigan tuproqning geologik tadqiqotlarini o'tkazishingiz kerak. Bunday tadqiqotlar tuproq va uning ostidagi qatlamlarning tarkibi, shuningdek, saytdagi er osti suvlari haqida ma'lumot beradi.

Ushbu ma'lumotlarsiz poydevor turi (ustunli, chiziqli) va uning chuqurligi haqida qaror qabul qilish qiyin bo'ladi. Agar tadqiqotlar shuni ko'rsatadiki, garajni qurish uchun siz tuproq deyarli suvni o'zlashtirmaydigan yoki er namlik bilan to'yingan joyni tanlagan bo'lsangiz, siz yaxshi drenaj tizimi bilan garaj uchun poydevor qo'yishingiz kerak bo'ladi. Bunday tuproqlarda uning yo'qligi qishda erdagi suvning muzlashi va kengayishiga va issiqlik kelishi bilan erishiga olib keladi.

Garaj qurish uchun uchastka

Natijada, poydevor jiddiy yuklarni boshdan kechira boshlaydi, bu esa poydevorning o'zi va uning ustida turgan avtoulovning deformatsiyasiga olib kelishi mumkin. Poydevorning chuqurligi ham tuproq turiga bog'liq. Mutaxassislar garaj ostidagi poydevorni chuqurlashtirishning kerakli darajasini santimetrgacha hisoblash imkonini beruvchi maxsus formulalarga ega. Agar siz o'z qo'llaringiz bilan garaj uchun poydevor qo'yishga qaror qilsangiz, mutaxassislarning quyidagi maslahatlariga e'tibor bering.

• Toshloq joylarda xandaq qazmasdan, avtoulov uchun poydevor qurishga ruxsat beriladi. Faqat er maydonini ehtiyotkorlik bilan tekislashni unutmang.
• Loy va shag'alli tuproqlarda poydevor chuqurligi odatda ikki metrdan oshadi. U tuproqning muzlash chuqurligidan past bo'lgan darajada bo'lishi kerak.
• Qumli tuproqlarda taxminan 60-70 sm chuqurlikdagi xandaq qazish kifoya. Ba'zi hollarda, siz 40 sm bilan olishingiz mumkin.

Iltimos, torf botqoqlarida poydevor qurish mumkin emasligini unutmang. Agar boshqa chiqish yo'li bo'lmasa, siz torfning butun qatlamini tuproqning mineral bazasiga olib tashlashingiz kerak, so'ngra hosil bo'lgan teshikni qum va shag'al aralashmasi bilan to'ldirishingiz kerak.

Nazariy jihatdan, avtomobil uchun uy uchun asos har qanday narsa bo'lishi mumkin. Lekin eng oson yo'li - o'z qo'llaringiz bilan chiziqli poydevor yasashdir. Bunday hodisa ko'p jismoniy kuch va og'ir maxsus jihozlardan foydalanishni talab qilmaydi. Ko'pincha egalari transport vositalari minimal tuproq ishlari bilan ajralib turadigan monolit chiziqli poydevorni jihozlashga qaror qiling.

Amalga oshirish juda oson bo'lgan yana bir turdagi poydevor - bu moloz beton. Aslida, bu lenta uchun variantlardan biridir. Uni amalga oshirish uchun siz moloz tosh va tsementni zaxiralashingiz kerak bo'ladi. Ushbu poydevorlarni tashkil qilish texnologiyasi deyarli bir xil (bu haqda keyinroq gaplashamiz).

Moloz beton asos

Bundan tashqari, o'z qo'llaringiz bilan garaj uchun suzuvchi poydevor quyishingiz mumkin. Avtomobilni saqlash inshooti beqaror tuproqlarda qurilgan holatlar uchun tavsiya etiladi. Suzuvchi poydevor og'ir yuklarga bardosh bera oladi va ob-havo va yer tebranishlarining injiqliklaridan qo'rqmaydi. Ammo bu qurilish uchun biroz ko'proq moliyaviy sarmoya talab qiladi. Suzuvchi poydevorning uch turi mavjud: panjara (prefabrik yoki monolit); oddiy; metall buyumlar bilan chekkalarida mustahkamlangan monolitik.

Baza turini tanlab, uning geometrik parametrlarini aniqlashingiz mumkin. Poydevorning uzunligi garajning o'lchamlariga, avtoulovning kengligiga (odatda u 0,4-0,5 m darajasida olinadi) va tuproqning xususiyatlariga bog'liq.

Barcha hisob-kitoblarni tugatgandan so'ng, kelajakdagi poydevorni belgilashga o'ting, tuproq ishlari(xandaq qazishni talab qiladi berilgan o'lchamlar, uning pastki qismiga maydalangan tosh va qum qatlamini to'kib tashlang va yaxshilab siqib qo'ying), qoliplarni o'rnating va garaj uchun poydevor quying.

Forma beton aralashmasi bilan to'ldirish uchun tayyorlangan qutiga ishora qiladi. Ushbu dizayn panellardan iborat (ular deyarli har qanday yog'ochdan, ko'pikli polistirol yoki betondan tayyorlanishi mumkin), bir-biriga iloji boricha mahkam o'rnatiladi. Qutining taxtalari mahkam va teng ravishda o'rnatilishi kerak, shuning uchun ishning ushbu bosqichida sizsiz qilolmaysiz. Agar kerak bo'lsa, strukturani yog'och tayanchlar bilan mustahkamlash mumkin.

Forma doimiy yoki olinadigan bo'lishi mumkin. Birinchi holda, polistirol ko'pikli plitalar yoki betondan yasalgan quti quyishdan keyin poydevorda qoladi. beton aralashmasi. Bunday qolipni o'zingiz qilish juda qiyin. Olib tashlanadigan tuzilmani yig'ish va uni poydevor xandaqiga joylashtirish ancha oson va tezroq.

Ko'pikli polistirolli plitalardan yasalgan quti

Shundan so'ng, siz 1-1,2 sm qalinlikdagi metall tayoqlardan "mash" qilishingiz kerak:

• xandaqning pastki qismidan 5 sm balandlikda ikkita uzun tayoqni joylashtiring;
• bu uzun novdalar bo'ylab qisqaroq uzunlikdagi tayoqlarni qo'ying (alohida mahsulotlar orasidagi masofa taxminan 0,5 m);
• novdalarning kesishgan joylariga vertikal tayoqlarni o'rnating va ulang (foydalanish payvandlash mashinasi yoki kuchli po'lat sim) barcha mahsulotlarni bitta tuzilishga;
• keyin, har 0,25-0,3 m, quyidagi novdalar (qisqa) vertikal novdalarga payvandlanishi (sim bilan o'rnatilishi) kerak.

Yuqoridagi barcha chora-tadbirlardan so'ng siz tekis va kuchli mustahkamlovchi "mash" ga ega bo'lasiz.

Endi siz to'g'ridan-to'g'ri avtoulov uchun poydevor quyishga o'tishingiz mumkin. Buni ikkita texnologiya yordamida amalga oshirish mumkin - beton aralashmani xandaqqa qismlarga yoki butun hajmga bir vaqtning o'zida berish. Mutaxassislar bunday tadbirni ikkinchi sxema bo'yicha o'tkazishni maslahat berishadi. Bir vaqtning o'zida betonni quyishingiz kerak, keyin bo'g'inlarning paydo bo'lish ehtimoli nolga kamayadi.

Darhol ta'kidlaymizki, bir vaqtning o'zida chiziqli poydevorni o'zingiz to'ldirishingiz mumkin emas. Bir nechta yordamchilarning yordamiga murojaat qilish kerak. Uchalangiz vazifani osongina bajara olasiz. Agar quyma texnologiyasi qismlarga ishlatilsa, aralashmani 15 sm dan ortiq bo'lmagan qatlamlarda qo'llang. Bunday holda, har bir qatlam mavjud vositalar yoki professional beton vibrator yordamida ehtiyotkorlik bilan siqilgan bo'lishi kerak.

Professional beton vibrator

To'kilgandan so'ng, hosil bo'lgan strukturani 10 kun davomida ushlab turish kerak, keyin esa chiziqli poydevor suvdan ajratilishi va izolyatsiya qilinishi kerak (agar bunday ehtiyoj mavjud bo'lsa). Suv o'tkazmaydigan vosita sifatida bitum mastikasidan foydalanish yaxshidir. U bilan poydevorning tashqi devorlarini qoplashingiz va ularga tom yopish materialini yopishtirishingiz kerak.

Oddiy texnika izolyatsiyalash xarajatlarini kamaytirishi mumkin. Mastik o'rniga siz oddiy loyni taglikning yivlariga quyib, uni ixchamlashingiz mumkin. Tom yopish uchun qo'shimcha ravishda drenaj membranasini yoki zamonaviy geotekstilni o'rnatish tavsiya etiladi. Bunday holda, garajning gidroizolyatsiyasi haqiqatan ham ideal bo'ladi.

Chiziqli moloz beton poydevori xuddi shu tarzda quyiladi:

1. Hududni belgilang.
2. Siz xandaq qazasiz.
3. Xandaqqa maydalangan toshni to'kib tashlang va aralashmani siqib qo'ying.
4. Pastki qismida moloz toshni joylashtiring.
5. Ikki chelak tsementni bir chelak tsement bilan aralashtiring.
6. Olingan tsement-qum aralashmasi bilan moloz beton asosining birinchi qatorini to'ldiring.
7. Toshni yana qo'ying va uni eritma bilan sug'orib oling.
8. Aralashmaning oxirgi qatlami xandaqning chetiga yetguncha protsedurani takrorlang.

Butoh beton asos yuqorida tavsiflangan usul bo'yicha suv o'tkazmaydigan.

Qurilishda maxsus ma'lumotga ega bo'lmagan odam ham kapital tuzilmani mustahkam poydevorga qurish kerakligini ishonch bilan aytadi. Garaj kabi tuzilma ham bundan mustasno emas. Binoning foydalanish sifati va xizmat muddati poydevorga bog'liq. Va o'z qo'llaringiz bilan yaratilgan poydevorning mustahkamligiga shubha qilmaysiz.

Garaj uchun poydevorga ehtiyoj

Poydevorga bo'lgan ehtiyoj shubhasizdir, chunki u binoning barqarorligini ta'minlaydi va devorlarning yaxlitligini saqlaydi. Garaj kabi tuzilishda beton asos xonadagi barcha narsalarni erdan keladigan namlikdan izolyatsiya qiladi. Poydevorsiz garajda avtomobilning metall qismlari tez korroziyaga moyil.

Binolar uchun asos bo'lishi mumkin:

• tabiiy;
• sun'iy.

Tabiiy poydevor sifatida garaj poydevori ostida joylashgan tuproqdan foydalanish mumkin, bu tabiiy xususiyatlari tufayli strukturaning barqarorligini ta'minlashga qodir. Bu xususiyatlarga ega bo'lgan tuproq tarkibi kamdan-kam uchraydi, shuning uchun u qo'shimcha kuch talab qiladi, ya'ni sun'iy poydevor qo'yish kerak.

Garaj uchun ishonchli poydevor hududdagi tuproq beqaror yoki binoning strukturasining yaxlitligiga yanada ta'sir qiluvchi boshqa xususiyatlarga ega bo'lganda kerak.

Boshlashdan oldin qurilish ishlari Poydevorni o'rnatishda tuproqning xususiyatlarini va sifatlarini o'rganish kerak. Uning bir nechta turlari mavjud bo'lganligi sababli, ularning barchasi tuzilmalarni qurish uchun mos emas.

Lar bor turli usullar tuproqning fazilatlarini yaxshilash, bu uning xususiyatlarini poydevorni o'rnatish uchun mos qilishga yordam beradi.

Tuproqning asosiy turlariga quyidagilar kiradi:

1. Qattiq tuzilishga ega toshli.
2. Togʻ jinslarining yirik boʻlaklaridan tashkil topgan.
3. Qumli.
4. Loy tuzilmalari.
5. Torf botqoqlari.

Agar poydevorning ishonchliligi haqida gapiradigan bo'lsak, unda toshli turdagi tuproq garajni qurish uchun eng yaxshi variant hisoblanadi. Bu qotib qolgan vulqon chiqindilari va bir-biriga mahkam bosilgan jinslarning aralashmalari kabi ko'rinadi. U uzluksiz yoki singan massivda joylashgan. Ushbu tuproq poydevor o'rnatmasdan, uning yuzasida garaj qurishga tayyor.

Dag'al tuproqda shag'al, shuningdek, kristalli shakllanishlar bo'laklari mavjud. Bu tuproqning o'ziga xosligi shundaki, u 50% bo'laklardan va 2 mm dan ortiq donalardan iborat. Oldingi turdagi tuproqdan farqli o'laroq, u qattiq tuzilishdan iborat emas.

Dag'al tuproqlarning tarkibiy qismlarining o'lchamlari har xil bo'lgani uchun ularni turlarga bo'lish odatiy holdir:

• tosh (blok);
• shag'al (maydalangan tosh).

Bunday tuproqdagi garaj uchun poydevor 50 sm ko'milishi kerak.

Qumli tuproq asosiylaridan biridir. U 2 mm dan ortiq kesimli materialning taxminan 50% ni o'z ichiga oladi. O'ziga xos xususiyat Bu tuproqning asosiy xususiyatlari mo'rtlik va egiluvchanlikning yo'qligi. Namlik va yuk ta'sirida bu tuproq juda siqilishga moyil bo'ladi.

Garaj uchun poydevor qo'yish uchun noqulay tuproqlardan biri bu loy tuproqdir. U turli xil sharoitlarga ta'sir qiladi: quriganida qisqarishi mumkin, namlik yuqori bo'lsa, u ko'chki hosil qilishi va past haroratlarda shishishi mumkin. Buning sababi, gil tuproqning tuzilishi bo'shliqlari bo'lgan qobiqli shaklga ega. Shu sababli, namlik loyning teshiklarida to'planadi, bu butun tuproqning yopishqoqligiga hissa qo'shadi. Bunday holda, siz o'rnatishingiz kerak qoziq poydevori, va yotqizish muzlash darajasidan past bo'lishi kerak.

Torf botqoqlarida o'simlik qoldiqlarining yuqori miqdori bu tuproqni poydevor qurish uchun ishonchsiz qiladi.

Qoida tariqasida, bu tuproq juda nam va notekis siqilishga moyilligi bilan ajralib turadi. Bu xususiyat uni kuchli poydevor yaratish uchun amalda yaroqsiz qiladi. Agar bu tuproqda qurilish zarurati bo'lsa, u qumli tuproq bilan almashtiriladi. Bu holat vintli qoziqlar shaklida poydevor o'rnatishni o'z ichiga oladi. Ehtimol, bu asos bu vaziyatdan chiqishning yagona yo'li bo'ladi.

Tayyorlanishi: qanday materialni tanlash kerak, afzalliklari va kamchiliklari Garaj qurishda ular foydalanadilar turli materiallar . Ularning eng mashhuri, barchasiga ega zaruriy xususiyatlar

1. , quyidagilar:
2. Shlakli bloklar.
3. Ko'pikli bloklar.

Kengaytirilgan loy bloklari. Shlakli bloklar kichik binolarning poydevori va devorlarini qurish uchun juda mashhur materialdir.

Uni ishlab chiqarishda qum, kul, shag'alning kichik zarralari, kengaytirilgan loy va cürufdan iborat shlakli beton aralashmasi ishlatiladi. Nisbatan mustahkamligi va oddiy duvarcılığı tufayli ushbu material garajlar uchun poydevor o'rnatish uchun keng qo'llaniladi.

Shlakli bloklar ichi bo'sh va mustahkam qilingan. Bo'sh bloklar ichi bo'sh hujayralar hajmida farqlanadi. Garajning poydevori uchun siz qattiq bloklardan foydalanishingiz kerak.

• Poydevor sifatida ishlatiladigan shlakli bloklar o'zlarining afzalliklariga ega:
• bu arzon material;
• uning o'lchamlari tufayli poydevor qo'yish tezligi oshadi;
• beton faqat bloklarni yopishtirish uchun kerak bo'lganligi sababli, bu poydevorning narxi chiziq yoki plita poydevoriga qaraganda ancha past;
• Yong'inga chidamliligi yuqori.

Shlakli blokli poydevorning kamchiliklari bor:

• bu material loyli, bo'shashgan yoki shishgan tuproqlarda foydalanish uchun mo'ljallanmagan;
• ko'ndalang yuk ostida shlakli blok past quvvatli xususiyatlarga ega;
• namlik qarshiligining past darajasi.

Ko'pikli blok - eng keng tarqalgan poydevor materiallaridan biri. Bu uyali ko'pikli betonning turlaridan biridir. Ko'pikli bloklarni tayyorlashda tsement, qum va suv ishlatiladi, ularga ko'pikli vosita qo'shiladi.

Ushbu materialning afzalliklari quyidagilardan iborat:

• u odamlar uchun zararli aralashmalardan foydalanmaydi;
• issiqlik izolyatsiyasi va ovoz yalıtımı xususiyatlariga ega;
• qisqarish va suvni yutishning past koeffitsientiga ega;
• yong'inga chidamli, buning natijasida u 120 daqiqa davomida to'g'ridan-to'g'ri olov ta'siriga bardosh bera oladi;
• uning xususiyatlari va sifatlari o'zgaruvchan muzlash yoki eritish ta'sirida o'zgarmaydi;
• kichiki bor solishtirma og'irlik(0,4–0,8 t/m³);
• past gigroskopiklikka ega (material suv yuzasida 20 kundan ortiq turishga qodir);
• ko'pikli bloklarni qayta ishlash, truba, burg'ulash oson;
• Ushbu materialning xizmat qilish muddati 100 yildan ortiq.

Ko'pikli bloklarning kamchiliklari quyidagilarni o'z ichiga oladi.

• bu material nisbatan mo'rtlik va past egilish kuchiga ega;
• yuqori namlik assimilyatsiyasiga ega, shuning uchun u ehtiyotkorlik bilan pardozlash va gidroizolyatsiyani talab qiladi;
• Faqat kichik binolarning poydevori uchun javob beradi.

Kengaytirilgan gil beton asosdan foydalanish ko'pikli blokli poydevorga qaraganda balandroq binolarni loyihalash imkonini beradi.

Ushbu materialdan foydalanish uchun asos quyidagi ijobiy mezonlar bilan ifodalanadi:

• samarali issiqlik izolyatsiyalovchi materialdir;
• kengaytirilgan loy beton bloklari biologik ta'sirlarga yaxshi qarshilik ko'rsatadi;
• ushbu poydevor bilan garajni qurgandan so'ng, struktura minimal qisqarishni beradi;
• ochiq olov ta'sirida zaharli moddalar chiqarilmaydi;
• materialning tarkibi odamlar uchun xavfsizdir;
• Ushbu material radiatsiyaviy xavfsizlik darajasi 1 deb tasniflanadi. Xususiyatlari tufayli u zararli nurlanishni to'playdi va uni saqlaydi;
• uning narxi bir xil hajmdagi g'ishtdan past;

Kengaytirilgan loy beton asosining kamchiliklari quyidagilardan iborat:

• dinamik ta'sir ostida bloklar qulashi yoki yorilishi mumkin;
• Suv o'tkazmaydigan va issiqlik izolyatsion qatlamdan foydalanish majburiydir;
• materialni qayta ishlash noqulay. Ochiq bo'lsa, notekis qirralar hosil bo'ladi.

Ip poydevori o'xshaydi temir-beton konstruktsiyasi mo'ljallangan perimetri bo'ylab joylashgan. Ushbu poydevor turli xil qurilish materiallaridan tayyorlanishi mumkin: g'isht, beton bloklar yoki monolitik beton asos bo'lishi mumkin.

Poydevorning xizmat qilish muddati uni yotqizishda ishlatiladigan materialga bog'liq:

• lenta poydevoridan yasalgan g'isht ishlari 40 yildan 60 yilgacha davom etadi;
• blok tuzilishi 50 dan 80 yilgacha bardoshli bo'lib qoladi;
• monolitik baza 150 yil davomida ta'mirlashni talab qilmaydi.

Foydalarga chiziqli asos quyidagilar amal qiladi:

• oddiy yaratish texnologiyasi tufayli bu poydevorni qurish oson;
• baza turli xil qurilish materiallariga mos keladi;
• agar siz garajda podvalni tashkil qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, unda taglik devor bo'lib xizmat qiladi;
• chiziqli poydevor keskin harorat o'zgarishiga ta'sir qilmaydi.

Ushbu poydevorning kamchiliklari quyidagi mezonlarni o'z ichiga oladi:

• ushbu poydevorni tashkil qilish katta miqdordagi moddiy va yordamchi tuzilmalarni talab qiladi;
• Poydevorni qurishda ko'p mehnat talab etiladi.

Maydonga, garaj turiga va poydevorning balandligiga qarab kerakli miqdorni hisoblash. Misollar

Poydevorning mustahkamligi to'g'ri hisoblash bilan bevosita bog'liq. Tuzilmaning og'irligining erga bir xil taqsimlanishi bunga bog'liq. Ushbu shartlarga rioya qilmaslik avtomobilingizni qurish yoki ta'mirlashda deformatsiyalarni tuzatish uchun qo'shimcha pul xarajatlari ko'rinishidagi noxush oqibatlarga olib keladi. Ushbu fikrlarni hisobga olgan holda, poydevor qurishdan oldin quyidagilar zarur:

1. Yozish aniq chizish kelajakdagi garaj va uning poydevori.
2. Poydevor turini aniqlash uchun tuproq xususiyatlarini o'rganing.
3. Qabul qilingan ma'lumotlarga asoslanib, tanlang zarur materiallar baza uchun.

Qilish uchun aniq hisoblash garaj uchun poydevor uchun parametrlar, qurilish maydonchasida yotadigan tuproqlarning xususiyatlarini bilish kerak.

Ushbu bino uchun poydevorning chuqurligi muzlash nuqtasining er yuzasidan masofasi bilan belgilanadi.

Quyida tuproq yukining qiymatlari ko'rsatilgan jadval mavjud:

S=U/R, bu erda S - asosning maydoni, U - unga ta'sir qiluvchi og'irlik, R - tuproq o'zgarishlarining o'lchangan qiymatlari. Barcha U va R parametrlari standartlashtirilgan jadvallar bilan aniqlanadi.

Poydevor qo'yishda, tuproq xususiyatlaridan qat'i nazar, siz asosiy qoidaga rioya qilishingiz kerak - poydevor muzlash nuqtasi ostida joylashgan qattiq tuproqqa tayanishi kerak.

Istisno faqat loy tuproq va torf botqoqlaridir. Bunday holda, qoziq poydevoridan foydalanish maqsadga muvofiqdir.

Agar tuproq 10 dan 30 sm gacha muzlasa, poydevorning chuqurligi taxminan 40 sm bo'lishi mumkin, poydevor ostida qalinligi kamida bo'lishi kerak bo'lgan shag'al va qum yostig'i kerakligini hisobga olish kerak. 40 sm.

1. Garaj kabi bino uchun quyidagi poydevor turlari qo'llaniladi:
2. Qoziq.
3. Lenta.

Plitalar. Ushbu asos uchun zarur bo'lgan beton miqdorini hisoblash quyidagi formula bo'yicha hisob-kitoblar bilan amalga oshiriladi: S = 3,14 R², bu erda S - hajm. kerakli miqdor

beton m³, R - qoziq ustunining radiusi yoki perimetri. Olingan raqam uzunligi va umumiy soniga ko'paytirilishi kerak beton ustunlar (qoziqlar).

Agar siz ushbu hisoblash texnikasidan foydalansangiz, beton sarfini kubometrlarda osongina hisoblashingiz mumkin. Bir qoziq uchun qancha aralashma kerakligini bilish uchun uning diametri va uzunligini aniqlash kerak.

Misol tariqasida, qoziqning diametri 0,1 m va uning uzunligi 2 m bo'ladi, bu parametrlar 3,14·0,1²=0,0314 formulasiga qo'llanilishi kerak. Olingan ko'rsatkichni qoziq uzunligiga ko'paytirish kerak: 0,0314·2=0,0628 m³ - bitta beton qoziq qilish uchun qancha kerak bo'ladi. Endi barcha qoziqlar uchun qancha beton kerakligini hisoblash oson. Buni amalga oshirish uchun siz qoziqlar uchun tayyorlangan teshiklar soniga 0,0628 ko'paytirishingiz kerak. Hisoblash uchun kerakli miqdor chiziqli poydevor uchun zarur bo'lgan beton, chiziqning balandligi va kengligi haqida ma'lumotga ega bo'lish kerak. lenta qismlarining barcha hajmlari yig'indisidan iborat. Poydevorning har bir qismini hisoblash quyidagi formula bo'yicha amalga oshiriladi: V=S·L, bu erda S - metrdagi lentaning ko'ndalang kesimi maydoni, L - metrdagi lenta poydevorining uzunligi. Hisob-kitoblarni amalga oshirishning eng oson usuli, agar lenta butun perimetri bo'ylab bir xil kesimga ega bo'lsa. Agar u 0,16 m² ga teng bo'lsa, uzunligi 24 m bo'lsa, bu raqamlarni formulaga almashtirib, siz quyidagilarni olasiz: V = 24·0,16= 3,84 m³. Natijada, chiziqli poydevor uchun qancha kubik beton aralashmasi kerakligi ma'lum bo'ldi. Ushbu parametr faqat bir xil kesimdagi lentani hisoblash uchun javob beradi.

Ip poydevori boshqacha bo'lsa, eritma miqdorini qanday aniqlash mumkin ko'ndalang kesim? Buni amalga oshirish uchun siz ko'paytirishingiz va keyin natijalarni qo'shishingiz kerak va natijada olingan ko'rsatkich beton aralashmasi iste'moli miqdorini ko'rsatadi. Agar poydevorning kesishishi lenta uzunligi 14 m bo'lgan 0,16 m², uzunligi 6 m bo'lgan 0,2 m² va uzunligi 8 m bo'lgan 0,25 m² bo'lsa, unda ushbu o'lchamlarni formulaga qo'llash orqali siz ko'rishingiz mumkin. quyidagi misol: V = 14 0, 16+6·0,2+8·0,25=5,44 m³.

Plitalar poydevori uchun zarur bo'lgan beton miqdorini hisoblash uchun quyidagi formuladan foydalanish kerak: V=S·H, bu erda S - umumiy maydoni plitka asosi, H - uning talab qilinadigan qalinligi. Agar uzunligi 12 m, kengligi 8 m va balandligi 0,15 m bo'lgan plita poydevorini yaratish kerak bo'lsa, formulada bu qiymatlar quyidagicha ko'rinadi: V=12·8·0,15=14,4 m³.

Garajda podval bo'lsa, kerakli miqdordagi betonni hisoblash qiyin bo'lmaydi. Buning uchun plitalar bazasini hisoblashda ishlatiladigan formulalar foydalidir. Agar uning taxminiy uzunligi 6 m, kengligi 3 m, taglik va devorlarning qalinligi 0,15 m va devorlarning balandligi 2 m bo'lsa, siz taglik va har bir devor uchun hisob-kitob qilishingiz kerak va keyin qo'shishingiz kerak. natijalarni oshirish.

Bundan kelib chiqadi: 3·6·0,15=2,7 m³ - poydevor uchun zarur bo'lgan beton aralashmasi.

Endi har bir devor uchun kerakli beton hajmini hisoblashingiz kerak. Buning uchun uning uzunligi balandligi va qalinligi bilan ko'paytirilishi kerak: 6 2 0,15 = 1,8 m³. Bodrumda ikkita o'xshash devor mavjud bo'lganligi sababli, qiymat ikkiga ko'paytirilishi kerak: 1,8·2=3,6 m³.

Xuddi shu usul yordamida biz qolgan ikkita devorni hisoblaymiz: 3·2·0,15=0,9·2=1,8 m³. Har bir devor va poydevor uchun betonning hajmi aniqlandi. Endi siz umumiy hajmni hisoblashingiz kerak. Buning uchun barcha natijalarni qo'shing: 2,7 + 3,6 + 1,8 = 8,1 m³ - bu podvalning poydevori va devorlarini o'rnatish uchun zarur bo'lgan beton miqdori.

Ish uchun asboblar

Poydevor qo'yish uchun sizga quyidagi vositalar kerak bo'ladi:

1. Beton aralashtirgich.
2. Belkurak, vint va süngülü belkurak.
3. Kordon va yog'och qoziqlar.
4. Jigsa yoki qo'lda arra.
5. Tornavida.
6. Elektr matkap.
7. Suv va eritma uchun idishlar.
8. Pense.
9. O'lchov lentasi.
10. Qurilish darajasi.
11. Katta kvadrat.
12. Tirnoqlar va vintlardek.
13. Qalin polietilen.

Har xil turdagi poydevorlarni to'g'ri qurish bo'yicha bosqichma-bosqich ko'rsatmalar

Yuqorida aytib o'tilganidek, garaj tuzilishiga turli xil poydevor qo'llanilishi mumkin, masalan:

Har bir turdagi taglikning joylashuvi o'lchov lentasi, qoldiqlari va shnurlari bilan qoziqlar yordamida belgilanishi kerak. Quyma - qoziqqa mixlangan yog'och taxtalar. Qoziqlarning balandligi erdan kamida 50 sm bo'lishi kerak. Shnur quyma ichiga surilgan mixga mahkamlanadi. Ikki parallel shnur, ularning orasidagi masofa 40 sm bo'lishi kerak, kelajakdagi xandaqning maydonini aniqlaydi. Keyinchalik, poydevor turiga qarab, teshiklar, chuqur yoki xandaq qaziladi.

Lenta

1. Belgilarga muvofiq, chuqurligi 40 sm va kengligi 40 sm bo'lgan xandaq qazing.
2. Xandaqning pastki qismiga qum quying, u 20 sm qalinlikdagi qatlam olinmaguncha siqilishi kerak, agar u nam bo'lsa, yaxshi siqiladi.
3. Yuqorida qum yostig'i 10 sm qalinlikdagi shag'al qatlamini to'ldirishingiz mumkin.
4. Shundan so'ng, undan metall ramka yasang mustahkamlovchi panjaralar. Buning uchun 8 dan 15 mm gacha bo'lgan kesimdan foydalaning. Metall novdalar sim bilan o'rnatilishi kerak. Chiziqlar orasidagi masofa kamida 20 sm bo'lishi kerak, bu dizayn chiziqli poydevorga kuch beradi.
5. Keyin taxta yoki kontrplakdan qoliplarni yasashingiz kerak. Uning balandligi erdan kamida 30 sm ko'tarilishi kerak, strukturani mustahkamlash uchun yog'och qisqichlar yoki to'xtash joylaridan foydalaning.
6. Metall ramka va qolip panellarini o'rnatgandan so'ng, siz beton aralashmani quyishga o'tishingiz mumkin. Nisbatan kichik bino, masalan, garaj uchun M200 beton sinfi mos keladi. Beton aralashtirgichdan foydalanib, tayyorlangan qolipga quyilishi kerak bo'lgan tayyor eritma tayyorlang. Betonning balandligi zamin yuzasidan 30 dan 40 sm gacha bo'lishi kerak. Shuni esda tutish kerakki, chiziq bazasi bir vaqtning o'zida to'liq bajarilishi kerak.
7. Betonni qolipga quygandan so'ng, u qalin polietilen yoki ruberoid bilan qoplangan bo'lishi kerak. Buni qilish kerak, chunki to'g'ridan-to'g'ri quyosh nuri betonga salbiy ta'sir qiladi. Bu notekis qattiqlashuv tufayli yoriqlar bilan qoplanishiga olib kelishi mumkin. Poydevor quyilgach, qattiqlashishi uchun vaqt kerak bo'ladi. Atrof-muhit haroratiga qarab, chiziq bazasini mustahkamlash uchun vaqt oralig'i 3 dan 6 haftagacha. Belgilangan muddatdan so'ng, chiziq poydevori garaj devorlarini qurish uchun tayyor.

Lenta-qoziq

DIY plita poydevorini qurish

Ustunni qanday to'ldirish kerak

Video: DIY poydevori

Tuproqning xususiyatlarini hisobga olgan holda poydevor turi to'g'ri tanlangan bo'lsa, siz garaj uchun poydevorning ishonchliligiga ishonchingiz komil bo'lishi mumkin.

Har qanday binoning qurilishi mustahkam poydevor yaratish bilan boshlanadi. Bizning maqolamizda garaj uchun poydevorni qanday qilish haqida gapiramiz.

Dastlabki bosqichda garaj uchun poydevor qurish uchun joy tanlanadi. Uni to'g'ri aniqlash uchun siz quyidagi ma'lumotlarga ega bo'lishingiz kerak:

• tuproq turi haqida;
• er osti suvlari darajasi va tuproqning muzlash chuqurligi haqida;
• strukturaning taxminiy massasi haqida.

Tuproq turi

Tuproqning strukturaviy xususiyatlari mustaqil ravishda aniqlanishi mumkin. Tuproq turiga qarab, tegishli yotqizish chuqurligi bilan garaj uchun poydevorning o'lchamlari aniqlanadi.

Tuproqning quyidagi turlari ajratiladi:

1. Skalnaya. To'g'ridan-to'g'ri tekislangan maydonda garaj qurishga imkon beradigan juda zich tuproq.
2. Loy va shag'al. Garaj uchun poydevor tuproqning muzlash chuqurligi ostida qo'yiladi.
3. Sandy. Qum strukturaning og'irligi ostida muzlamaydi yoki siqilmaydi va suv u orqali kechiktirmasdan oqadi. Shuning uchun poydevorning chuqurligi 0,4-0,7 m oralig'ida.
4. Qumli qumloq. Garaj uchun poydevor 2 m dan ortiq chuqurlikda quyiladi.
5. Torf. Unga garaj qurish tavsiya etilmaydi. Agar shunga qaramay, qurilish uchun boshqa joy topishning iloji bo'lmasa, hijob qatlami butunlay olib tashlanishi va xandaqni qo'pol qum bilan to'ldirish kerak.

Er osti suvlari darajasi va tuproqning muzlash chuqurligi

Mintaqaga qarab o'zgarib turadigan tuproqning muzlash chuqurligi haqidagi ma'lumotni ma'lumotnoma adabiyotlarida topish mumkin.

Er osti suvlari darajasi tuproqning muzlash chuqurligi bilan taqqoslanadi. Shundan so'ng poydevor qo'yish to'g'risida qaror qabul qilinadi. Garaj uchun poydevor chuqurligini aniqlashning uchta varianti mavjud:

1. Tuproqning muzlash chuqurligi er osti suvlari sathidan yuqori. Bunday holda, poydevor tuproqni muzlatish belgisidan 0,1 m balandroq chuqurlikda yotqiziladi.
2. Qishda er osti suvlari darajasi tuproqning muzlash chuqurligidan 2 m gacha yuqori bo'lsa, u holda garaj uchun poydevorning pastki qismi muzlash chuqurligi darajasida yaratilishi mumkin. Bundan tashqari, 0,5 m dan pastda joylashgan tuproq olib tashlanadi va bo'sh joy qum yoki shag'al bilan to'ldiriladi.
3. Er osti suvlari darajasi ikki metr muzlash chuqurligidan oshib ketganda, 0,4-0,5 m chuqurlikda poydevor qo'yish tavsiya etiladi.

Garajning og'irligi

Ushbu mezon poydevorning o'lchamini aniqlashda ham muhim mezonlardan biridir. Esda tuting:

• garaj qurilgan material;
• bino konfiguratsiyasining murakkabligi;
• binoning ekspluatatsion xususiyatlari (balandligi va kengligi, devor qalinligi, mustahkamlash fiksaj qadami).

Tabiiyki, agar sizda juda og'ir garaj bo'lsa, poydevor yanada ishonchli bo'lishi kerak. Asos sifatida, u garaj uchun ishlatilishi mumkin har xil turlari asos:

• qoziq;
• ustunli;
• plita;
• lenta

Eng keng tarqalgan - chiziqli poydevor qo'yish.

Poydevor qo'yish

Garaj uchun poydevor quyish kabi jarayon quyidagi ketma-ket bosqichlarni o'z ichiga oladi:

• saytni belgilash;
• xandaq qazish;
• yostiq yaratish;
• qoliplarni o'rnatish;
• bazani mustahkamlash;
• beton aralashmani ishlab chiqarish va quyish.

Poydevor belgisi

Ushbu bosqichda siz binoning boshlang'ich burchagini to'g'ri aniqlashingiz kerak, bu esa markalashning qolgan qismi uchun qo'llanma bo'lib xizmat qiladi. Birinchi burchakning joylashgan joyiga qoziq qo'yilgan.

Xavfsiz mahkamlangan qoziqdan ikkita arqon ikki yo'nalishda to'g'ri burchak ostida tortiladi, ularning yordami bilan garajning uzunligi va kengligi o'rnatiladi. Arqonlarning uchlari ham qoziqlar bilan o'rnatiladi.

To'rtinchi burchakning joylashishini aniqlash uchun tegishli o'lchamlar amalga oshiriladi. Unga arqonlarning kuchlanishi to'g'ri burchak ostida bo'lishi kerak. Tayyorlangan to'rtburchaklar poydevorning tashqi chegarasi hisoblanadi. Poydevorning kengligidan kelib chiqqan holda, ichki qism xuddi shu tarzda belgilanadi.

Xandaq qazish va yostiqni to'ldirish

Garaj uchun poydevor qurishning ushbu bosqichi eng ko'p mehnat talab qiladigan jarayondir. Ko'pgina hollarda, bino katta yuk ko'tarmaydi. Shu munosabat bilan, juda qalin poydevor quyishning hojati yo'q. Xandaq qazish uchun 0,5-0,8 m chuqurlik etarli.

Baza kengligiga kelsak, bu parametr tuproq turiga bog'liq. Agar kuchli tuproq bo'lsa, xandaqning kengligi 0,4-0,5 m oralig'ida bo'ladi va qoliplarni ishlab chiqarish faqat poydevorning er usti qismi uchun sodir bo'ladi. Bo'shashgan tuproq bo'lsa, qolip ham er ostida quriladi. Bu shuni anglatadiki, xandaq qazishda siz qolipning o'lchami uchun zaxira qilishingiz kerak.

Yostiqsimon va qolipni yaratish

Keyingi bosqichda xandaqning pastki qismi navbat bilan shag'al (15 sm) va qum (10 sm) qatlami bilan qoplanadi. Ikkala qatlam ham ehtiyotkorlik bilan siqiladi. Ushbu jarayonni yanada ishonchli amalga oshirish uchun qumni suv bilan to'ldirish tavsiya etiladi.

Qum va shag'al yostig'ini o'rnatgandan so'ng, qolipning qurilishi boshlanadi. Odatda silliq taxtalardan tayyorlanadi. Ulardan qalqonlar tayyorlanadi, ular xandaqning butun perimetri bo'ylab o'rnatilgan tayanchlar bilan o'rnatiladi. Beton ohakning strukturani kengaytirishiga yo'l qo'ymaslik uchun panellarni mahkamlash uchun siz sim yoki taxtalarning kesmalarini ishlatishingiz kerak.

Armaturani yotqizish

Ip poydevori iloji boricha mustahkam bo'lishi uchun uni siqish kerak metall ramka. Armatura sifatida 1-1,2 sm qalinlikdagi novdalar ishlatiladi.

Quvvatlash texnologiyasi quyidagilarni o'z ichiga oladi:

• chuqurning pastki qismidan va qolipdan 5 sm masofada ikkita uzun novda yotqizish;
• keyinchalik 0,4-0,5 m oraliqda uzun novdalarni sim bilan qisqa bo'lganlar bilan ko'ndalang bog'lash;
• vertikal tayoqlarni mahkamlash;
• qisqa tayoqlarni bir-biridan 0,2-0,3 m masofada vertikal novdalarga payvandlash.

Armaturadan so'ng siz panjara olishingiz kerak.

Beton ohak tayyorlash va quyish

O'z qo'llaringiz bilan garaj uchun poydevor yaratishning yakuniy bosqichi betonlashdir. Yuqori sifatli "lenta" uchun eritma doimiy ravishda quyilishi kerak. Shuning uchun siz beton aralashtirgichni oldindan sotib olishingiz kerak.

Beton eritma quyidagi nisbatlarda tayyorlanadi:

• 1 osh qoshiq tsement;
• 2-3 soat qum;
• 4 soat shag'al;
• 0,5 osh qoshiq suv.

Ishchi aralashmani tayyorlash quyidagi ketma-ketlikda amalga oshiriladi:

• sement;
• qum;
• suv;
• maydalangan tosh

Tayyorlangan betonni xandaqqa quyishni osonlashtirish uchun qolipga yaqin joyda beton aralashtirgich o'rnatiladi. Betonlash jarayoni, albatta, havoni olib tashlaydigan eritmaning tampingi bilan birga keladi. Poydevorning yuqori qismini tekislash beton to'liq qotib qolguncha amalga oshiriladi.

Garaj uchun lenta poydevorini quyganingizdan so'ng, siz:

• optimal harorat sharoitlarini saqlash;
• strukturani shamol va issiq quyosh nurlaridan himoya qilish.

Yozda poydevor vaqti-vaqti bilan suv bilan namlanadi, yomg'irli kunlarda esa plastik plyonka bilan qoplanadi. Formalarni olib tashlash va garaj devorlarini qurish faqat beton eritma to'liq qotib qolgandan keyin sodir bo'ladi.

Garaj uchun poydevor qo'yish haqida video: